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截至2018年底，中国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元，累计挽回消费者损失520亿元。近五年年均召回次数220次，平均每两天发生一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。

“目前公司的现金流非常紧张。”张巍彼时曾坦言，当下接近年关，不少乐视网旗下相关业务线的供应商要求清偿债务，目前应付供应商与服务商款项超过50亿元。乐视网董秘白冰同时也表示，公司会积极应诉，全力避免公司承担相应的担保责任，以保护中小股东的相关利益。“退一万步说，若公司最终败诉，对于导致上市公司可能承担的回购、诉讼赔偿责任和债务，上市公司有向相关责任人和相关公司继续追索和起诉的权利，而且是全部权利。”

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IPO前，东航产投持股为45%，为公司控股股东；东航集团持有东航产投100%股权，并通过东航产投控制公司45%的股权，为实际控制人。联想控股持股为20.1%，为第二大股东；珠海浦东物流和天津睿远均持股为10%；德邦物流和绿地投资均持股为5%，北京君联持股为4.9%。